LANCIANO – Si è tenuto ieri pomeriggio, martedì 11 novembre, nella Sala Consiliare di Palazzo di Città, l’atteso incontro convocato d’urgenza dal sindaco Filippo Paolini e dall’assessore alla Mobilità Paolo Bomba con le sigle sindacali del trasporto pubblico e i rappresentanti della società TUA Spa, per affrontare la questione dei subaffidamenti dei chilometri TPL (Trasporto Pubblico Locale) ai vettori privati.
All’incontro erano presenti, per i sindacati, Rocco Giardino (FILT CGIL), Giovanni Gaspani e Massimo Masciangelo (FIT CISL), Antonio Famado e Pasquale Romano (FAISA CISAL), Enzo Melizza e Pietro Angileri (UILT) e Carmine Di Nardo, mentre per la TUA hanno partecipato Gennaro Marfisi e Sara D’Agostino.
I sindacati hanno espresso forte preoccupazione per la crescente esternalizzazione dei servizi, con una quota di chilometri affidata ai privati che – secondo quanto riferito – avrebbe raggiunto il 19%. Un dato che, a loro giudizio, rischia di incidere sui livelli occupazionali interni alla società pubblica e sulla qualità complessiva del servizio.
Tra i temi più caldi, anche i disservizi segnalati sulla tratta Lanciano–Pescara e la possibile soppressione di otto corse via A14 a partire dal 9 dicembre 2025, che, se confermata, comporterebbe ulteriori disagi per i pendolari. Le organizzazioni sindacali hanno inoltre ribadito la necessità di potenziare i collegamenti con la nuova stazione ferroviaria di Lanciano, punto strategico per la mobilità del territorio.
Da parte sua, la TUA ha replicato spiegando che la percentuale dei subaffidamenti rientra nel piano economico-finanziario varato nel 2019 e che non comporta riduzioni di personale né peggioramenti del servizio, garantendo la tutela dei posti di lavoro e la qualità del trasporto.
Dopo un confronto definito “ampio e articolato”, il sindaco Paolini e i presenti hanno convenuto sull’opportunità di portare la questione in Consiglio comunale straordinario, che sarà convocato nella prima decade di dicembre dalla presidente Gemma Sciarretta.
Nel corso dell’incontro si è affrontato anche il tema della gestione del Terminal Bus, affidata ad Anxanum Multiservizi Intercomunali S.p.A.: la regolamentazione prevede una distinzione tra autobus scolastici, urbani, extraurbani e turistici. Questi ultimi potranno fermarsi solo per la discesa e la risalita dei passeggeri, mentre le aree di sosta lunga saranno individuate nella zona industriale. Il Comune, inoltre, predisporrà una segnaletica dedicata per indirizzare i bus turistici verso il Terminal, vietando fermate e soste nel centro abitato.
