Giovedì 13 Agosto 2020

Politica

Il caso A14 torna in in Parlamento, domani il Deputato di Italia Viva Camillo D'Alessandro interrogherà il Ministro De Micheli

28/07/2020 - Redazione AbruzzoinVideo
Il caso A14 torna in in Parlamento, domani il Deputato di Italia Viva Camillo D'Alessandro interrogherà il Ministro De Micheli

D'Alessandro chiede la previsione della realizzazione terza corsia dalle Marche all'Abruzzo e la gestione e la manutenzione della SS16 da parte dell'Anas.

Si parlerà della grave situazione di traffico, deviazioni,code e disagi per gli automobilisti sull'autostrada A14 domani in Parlamento. Il Deputato di Italia Viva, Camillo D'Alessandro, annuncia che presenterà un'interrogazione a partire dalle 15, in diretta RAI, al Ministro delle Infrastrutture e Trasporti Paola De Micheli. In particolare il deputato abruzzese chiederà al Ministro di prevedere, nell'ambito del confronto nazionale con società Autostrade, la previsione della realizzazione della terza corsia, dalle Marche all'Abruzzo. Inoltre l'esponente di Italia Viva chiederà che l'Anas garantisca la gestione e la manutenzione della Statale 16 sulla quale si riversa ogni giorno migliaia di auto e tir con grave danno per i cittadini, per il turismo, per l'ambiente " Per la terza volta porto il caso della A14 in Parlamento. - sottolinea il deputato di Italia Viva - Dentro la trattativa ed il confronto con Autostrade va inserita la questione della situazione della A14. Al pari delle Autostrade ligure va inserito il fabbisogno di investimento sulla dorsale Adriatica, con la previsione della terza corsia e la gestione. Non solo. L'Anas deve assumere la gestione e la manutenzione della SS 16. Spero che dal Ministero giungano risposte positive ". "Come più volte denunciato, dalla mezzanotte del 4 ottobre 2019, per effetto dell'adozione del decreto di sequestro preventivo emesso dal giudice per le indagini preliminari del tribunale di Avellino, è stato disposto il sequestro delle barriere, denominate «New Jersey», su dieci viadotti della A14, in particolare dal chilometro 273 al chilometro 388, da Pescara a Porto Sant'Elpidio, sequestri e blocchi che persistono nonostante il periodo del lookdown che poteva essere utilizzato per garantire i lavori necessari nel corso del tempo sono emersi ulteriori esigenze di riduzione ad una corsia del traffico per effetto di controlli ed interventi su ponti e viadotti che insistono sul tratto citato;- si legge nel testo dell'interrogazione - la situazione, già insostenibile per tempi di percorrenze, code, danni economici ed ambientali è diventata esplosiva con la ripresa del transito dopo il lookdown ; le arterie locali sono state invase dal traffico, anche pesante, in alternativa ai ripetuti blocchi in Autostrada; in particolare la SS16 , nel tratto abruzzese, conta almeno 18.000 macchine al giorno con gravissime ripercussione per i residenti, il turismo e l'ambiente, nonché per danni all'aspetto stradale sovraccaricato di transito di auto e camion ; che l'autostrada A14 è gestita da società Autostrade oggetto di confronto con il Governo nazionale; nell'ambito di tale confronto non può essere esclusa l'arteria autostradale adriatica di competenza prevedendo la realizzazione della terza corsia dalle Marche all'Abruzzo, che avrebbe evitato l'attuale situazione; nell'ambito della programmazione delle risorse di competenza del MIT e nell'ambito della definizione di una nuovo assetto, governance e Piano economico Finanziario con società Autostrade vadano garantite le risorse per la realizzazione della terza corsia autostradale nel tratto Marche-Abruzzo il tratto adriatico, tra Ancona e Bari, non è servito né dall'alta velocita ferroviaria, né da una autostrada con tre corsie. Chiede di sapere: se non ritenga necessario intervenire per garantire l'immediato ripristino della normalità di transito lungo l'A14 anche prevedendo da subito, nell'ambito dei necessari lavori, la realizzazione della terza corsia autostradale e nelle more della emergenza assicurare alle amministrazioni locali la garanzia della presenza dello Stato, attraverso l'ANAS al fine di assicurare la gestione e la manutenzione della SS16.

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